מהם המרכיבים העיקריים של מדחס צנטריפוגלי?

למדחס צנטריפוגלי סוגים ומפרטים רבים, אך לפי הרכבם הבסיסי, מדחסים צנטריפוגליים מורכבים בעיקר משני חלקים: סטטור ורוטור, וכל חלק מורכב מחלקים בסיסיים.

(1) חלקים קבועים

הסטטור מורכב מצילינדרים, חלקים, אטמי אוויר ומסבים. הצילינדר משולב בתחתית המכונה באמצעות דוקרנים לחתולים כדי להבטיח יציבות ותפעול של היחידה. חלק זה מתחבר לצילינדר ופועל כמפיץ, שקע ומחזיר, ויוצר תעלת גז לחלקיקים מוצקים. לפי מיקום החלקים, הוא מחולק לחלק כניסה, חלק אמצע, חלק וחלק יציאה וכו'. אטם גז מותקן על לוחית הקצה של פיר או צילינדר כדי למנוע דליפת גז לתוך או החוצה מהצילינדר. . מיסבים מותקנים משני צידי הצילינדר וממלאים תפקיד תומך. רכיבי הסטטור חייבים לעמוד בדרישות הבאות.

הוּא. עליו להיות בעל חוזק מספיק כדי למנוע עיוות במהלך שימוש-לטווח ארוך.

ב. חייב להיות בעל כוח מספיק כדי לעמוד בלחץ אטמוספרי מתון.

ג. חייב להיות בעל ביצועים אמינים כדי למנוע דליפת אמצעי גז.

(2) חלק רוטור

הרוטור הוא החלק העובד של המדחס. הוא פועל על הגז על ידי סיבובו, כך שהגז מקבל אנרגיית לחץ ואנרגיה מהירות. הרוטור מורכב בעיקר מציר, אימפלר, לוח איזון, לוחית לחץ ושרוול מרווח וחלקים אחרים. בנוסף לחוזק וקשיחות מספקים, על הרוטורים לעבור בדיקות איזון דינמיות במהלך הייצור כדי למנוע השלכות שליליות עקב חוסר איזון. בנוסף, יש לנקוט באמצעים למניעת התרופפות של חלקים חשובים של הציר, כגון האימפלר ולוחית האיזון, כדי למנוע תזוזה במהלך הפעולה שעלולה לגרום לחיכוך, רעידות ולפגמים נוספים.

לסיכום, המדחס הצנטריפוגלי מורכב בעיקר מחלק הסטטור וחלק הרוטור.