חסכון עבור מדחסי ZF CPL

מדחסי CPL מסדרת ZF-מכונות גבוהות נמכרות יחד עם מספר ציוד תואם, מה שכמובן לא אומר שאי אפשר לקנות מכונה אחת. ציוד תומך זה מכיל את האקונומייזר, אשר מכונה לעתים קרובות מחליף חום הלוחות. מהו עקרון העבודה של הכלכלן? בואו נלמד על זה.

Economizer הוא מחליף חום, באמצעות הקירור עצמו מצער את האידוי כדי לספוג חום כך שחלק אחר של הקירור יתקרר. בטמפרטורת האידוי נמוכה יחסית (-25 מעלות ומטה), מחזור האקונומייזר, יכול לשפר את היעילות של מחזור קירור הדחיסה של המדחס, לשפר את יכולת הקירור, להפחית את טמפרטורת הפליטה של ​​המדחס.

Economizer עבור פלואור הוא מחליף חום יבש, חלק מנוזל פריאון מצר ומתאדה בצינור ולאחר מכן נכנס ליציאת הגז של המדחס-, והחלק השני של נוזל פריאון מקורר משנה מחוץ לצינור.

מחליף החום מוביל את נוזל הקירור מצינור הנוזל ומתרחב ללחץ ההזרקה הבינוני דרך שסתום ההתפשטות כדי להחליף חום עם הנוזל עם נוזל קירור חום שיורי בצורה של זרימה נגדית, והנוזל היוצא מהמעבה מקבל תת-קירור. האדים המחומם-על יוצאים ממחליף החום ואז מוזרקים ליציאת האקונומייזר שם הוא מתערבב עם גז היניקה הדחוס מעט מהמאייד לפני שהוא נדחס נוסף.

ניתן להשתמש במחלפי חום של מעטפת וצינור, מעטפת וצלחות. ניתן לגזור את כושר הקירור של תת-הקירור מההבדל בין כושר הקירור עם ובלי האקונומייזר. הטמפרטורה של הנוזל התת-מקורר חייבת להיות לפחות 10K גבוה יותר מטמפרטורת הרוויה בלחץ הביניים.

תת-מצנן הקירור מותקן בצורה מתאימה מתחת למדחס כדי למנוע זרימת שמן או נוזל חזרה מהמדחס לגלוש לתוך המדחס במהלך הכיבוי. בתנאי הפעלה לא יציבים או בעת כיבוי מעגל הקירור המשנה, המדחס יסחוט מעט שמן מיציאת הזרקת האקונומייזר, ולכן יש לכופף את קו הזרקת הנוזל לקטע מעוקל.