למה לשים לב בעת התקנת מדחס אוויר בורג

עניינים הדורשים תשומת לב בצנרת אוויר של מערכת מדחס אוויר

1) לצורך התקנת הצנרת של מדחס אוויר מסוג בורג-, יש להתקין שסתום כדורי בקצה הצינור הראשי כדי להקל על עיבוי ופריקה.

2) התקנת צינורות עבור מדחסי אוויר בורגיים צריכה למזער את השימוש במרפקים ושסתומים שונים כדי להפחית את אובדן הלחץ.

3) בעת צנרת בצנרת הראשית, על הצינור להיות בעל נטייה של מעלה 1 עד 2 מעלות כדי להקל על פריקת הקונדנסט בצנרת. ירידת הלחץ של צינור הצנרת לא תעלה על 5% מהלחץ המוגדר של המדחס, ולכן עדיף להשתמש בקוטר גדול יותר בעת הצנרת.

4) יש לחבר את קו המסועף מהחלק העליון של הקו הראשי כדי למנוע זרימת מי העיבוי בקו הראשי למכונה הפועלת. קו יציאת האוויר של המדחס צריך להיות בעל שסתום סימון.

5) עבור אוויר דחוס עם לחץ מערכת מתחת ל-1.5 MPa, מהירות הזרימה בצינור האספקה ​​שלו חייבת להיות מתחת ל-15 מ' לשנייה כדי למנוע ירידת לחץ מוגזמת.

6) אין להפחית באופן שרירותי את הצינור הראשי של התקנת צנרת מדחס אוויר. אם חייבים להקטין או להגדיל את הצינור, יש להשתמש במפחית, אחרת תהיה זרימה מעורבת בחיבור, שתגרום לאובדן לחץ גדול ומשפיעה על השימוש בצינור. חַיִים.

7) אם יש מתקני טיהור חיץ כגון מיכל אגירת אוויר ומייבש לאחר המדחס, הצנרת האידיאלית צריכה להיות מדחס + גז-מפריד מים + מיכל אגירת אוויר + מסנן קדמי + מייבש + מסנן אחורי + מסנן עדין. בדרך זו, מיכל אגירת האוויר יכול לסנן חלק מהמים המעובה, ולמיכל אגירת האוויר יש גם תפקיד להפחית את הטמפרטורה של האוויר הדחוס. יכול להפחית את העומס של המייבש או המסנן.

8) אם צריכת האוויר של המערכת גדולה והזמן קצר, צריכת האוויר המיידית גדולה, רצוי להתקין מיכל אגירת אוויר כחוצץ (הקיבולת צריכה להיות גדולה או שווה ל-20% מנפח האוויר המיידי המרבי), מה שיכול להפחית את הדחיסה תדירות הטעינה והפריקה התכופה של היחידה, הפחתת כמות השליטה של המדחס, הפחתת כמות המדחס. פעולה. באופן כללי, ניתן לבחור מיכל אחסון גז בקיבולת של 20% מהעקירה.